Шаш и паника.... прегрява кочинaта!

[RUNNING WILD]

не знам ,аз оня ден катерих подбалканската че ходих по риби и по Жребчево беше 38 градуса и по черният път си минава 90 градуса колата и се включва перката и си е нормално,аре да я духа вятъра в дижение да с еохлажда допълнително ама не,и другото което е 38 си е жега всичко е нагрято и асфалт и колата и частите по колата,метала е топлопроводим...в задръстване лятото също загряват,абе всички коли загряват,аз смених термостата и си седи на 80 градуса като пътувам и как вляза в града и покарам на по-ниска предавка с бавна скорост и поседя некъде и почва да загрява веднага,всички коли дет съм карал са така.

[MaVrUt]

ето моето решение със загряването, като видя че отива над 90 пускам докато са изстуди до 70 и спирам

[Boby]

ето моето решение със загряването, като видя че отива над 90 пускам докато са изстуди до 70 и спирам

Проблема при мен е, че перката си включва на време и върти, но температурата продължава да се покачва. И да сложа ключе няма да се реши проблема.

[Boby]

Тази вечер май стана ясно откъде е прегряването. Взе да изхвърля водата през капачката докато водата е на 70-80*. На празен ход докато работи видимо се покачва нивото в казанчето, подам ли и газ и задържа, нивото пада и почват да излизат балончета във водата, а пусна ли гаста изведнъж изригва водата и излиза от казанчето.Според мен е спукана глава. Перката се включва през 20-30 секунди и върти доста докато я охлади.

[mordohy]

Тази вечер май стана ясно откъде е прегряването. Взе да изхвърля водата през капачката докато водата е на 70-80*. На празен ход докато работи видимо се покачва нивото в казанчето, подам ли и газ и задържа, нивото пада и почват да излизат балончета във водата, а пусна ли гаста изведнъж изригва водата и излиза от казанчето.Според мен е спукана глава. Перката се включва през 20-30 секунди и върти доста докато я охлади.

Сега се зачетох по темата!
Това с гарнитурата на главата или със самата глава е ясно и не го коментирам. В края на краищата си има много лесен начин да се види, дали е от гарнитура или глава.
Искам да се спра на друга причина, на която рядко се обръща внимание.
Понятието е известно като "малък отвор".
Под тоя знаменател попадат както запушени радиатори, така и щуцери и маркучи по охладителната система, включително и запушвания от лайна по главата. Всъщност, последните са фактор за горене на гарнитури и кривене на глави.

[kolev]

Сега се зачетох по темата!
Това с гарнитурата на главата или със самата глава е ясно и не го коментирам. В края на краищата си има много лесен начин да се види, дали е от гарнитура или глава.
Искам да се спра на друга причина, на която рядко се обръща внимание.
Понятието е известно като "малък отвор".
Под тоя знаменател попадат както запушени радиатори, така и щуцери и маркучи по охладителната система, включително и запушвания от лайна по главата. Всъщност, последните са фактор за горене на гарнитури и кривене на глави.

бе тоя двигател е ламя с няколко глави и се слави с това че лесно прегрява. просто му е дошло времето за ревизия.

[Sunny]

Тази вечер май стана ясно откъде е прегряването. Взе да изхвърля водата през капачката

Е ти си го предвиди преди два три дни когато говорихме за морето и палмите .

Дано я оправиш скоро .

[Boby]

Е ти си го предвиди преди два три дни когато говорихме за морето и палмите .

Дано я оправиш скоро .

Просто си знам какво мога да очаквам от нея.
Имам 3 стари глави и ако една или две от тях са читави ще я правя.Ако ли не отива за скрап.Въобще няма да се занимавам повече!

[mordohy]

бе тоя двигател е ламя с няколко глави и се слави с това че лесно прегрява. просто му е дошло времето за ревизия.

A на мене ми се очертава път към Велико Търново!

[kolev]

кога това. я разкажи на лични.

[Sunny]

Просто си знам какво мога да очаквам от нея.
Имам 3 стари глави и ако една или две от тях са читави ще я правя.Ако ли не отива за скрап.Въобще няма да се занимавам повече!

Boby имаме ли присъда ?
Ще я бъде ли или да търсим друга ?

[Boby]

Boby имаме ли присъда ?
Ще я бъде ли или да търсим друга ?

Чакам днес да ми докарат глвите от проверката за херметичност и след обяд почвам да я събирам. Купих глави от 155 97г. и има много разлики в сравнение с мойте.Шлайфам кобилици, дюзи сменям абе малко промени ще има пък да видиме дали ще заработи( и за колко време).Правя снимки та ще гледаме после.Ако не стане ще търся нова.

[virusalfa]

Има си начин за диагностициране на това точно коя глава е с пукнатина.Аз съм го установявал на не един ВМ след като големите "специалисти" с проверката за херметичност са дали положително заключение.

[Boby]

Вече придобих впечатления от този ремонт.До момента вече 600км двигателя се държи много добре.Върви с лекота, прави ми впечатление, че няма абсолютно никакъв пушек.Настъпвах я на баир пред фаровете на един камион и пушек нямаше никакъв.Температурата варира м/у 80-90*.Ще видя как ще разхода.Надявам се да падне.

---------- Post added at 22:47 ---------- Previous post was at 22:45 ----------

Има си начин за диагностициране на това точно коя глава е с пукнатина.Аз съм го установявал на не един ВМ след като големите "специалисти" с проверката за херметичност са дали положително заключение.

Еми уж при специалист разбиращ от глави на ВМ двигатели ги носих и не са спукани.

[Gligan]

Браво Боби, радвам се, че е станала колата. Дано вече само да те слуша.